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De esta forma se consigue una gran potencia y al mismo tiempo una larga

duración y funcionamiento del sistema.

k.- Regulación

El regulador cierra la mariposa cuando disminuye la carga y la abre para

conseguir más potencia cuando aumenta la carga.

Básicamente, los reguladores son de dos tipos: neumáticos o de aleta

movida por aire, figura 1.16; mecánico o centrífugo de contrapesos, figura

1.17.

El regulador neumático de la figura 14 se acciona por aire procedente de las

aletas del volante. Cuando el motor está en marcha, el aire impulsado por las

aletas presiona contra la aleta con la mariposa de variación de velocidad. El

desplazamiento de estas piezas tiende a cerrar el carburador y por tanto a

reducir la velocidad del motor.

Figura 1.16 Regulador Neumático

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