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Por otra parte el muelle del regulador se opone al movimiento descrito

anteriormente, teniendo a tirar en sentido contrario y a abrir la mariposa. Este

muelle se conecta a algún tipo de control regulable de forma que el operario

pueda variar a voluntad la tensión del muelle, aumenta la velocidad del motor.

Si se disminuye la tensión del muelle, disminuye la velocidad del motor. El

punto en que se iguala el efecto del muelle y la fuerza de la aleta movida por el

aire se llama “velocidad regulada”.

Figura 1.17 Regulador Mecánico

El regulador mecánico, figura 1.17 , funciona de forma análoga, salvo

que, en lugar de ser el empuje del aire contra la aleta el que se opone a la

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