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2.3. DISEÑO DE LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN

2.3.1. Condiciones generales antes de diseñar una cámara de

combustión.

a) La presión del cilindro debe aumentar de manera que el valor máximo

sea alcanzado cuando el pistón haya sobrepasado el p.m.s. y

posteriormente, disminuir gradualmente la fase de expansión, para que

la fuerza expansiva del gas se aplique al pistón de una manera

progresivamente.

b) La superficie interna no debe presentar puntos salientes, que al ponerse

incandescentes durante la combustión y después de ella provocarían el

autoencendido o a la detonación.

c) La forma de la cámara debe ser la mas adecuada, para que el frente de

llama mantenga una velocidad lo mas elevada posible por medio de una

buena turbulencia.

En la figura siguiente se indica el efecto de la forma de la cámara de

combustión con relación al rendimiento del motor.

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